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不快なお尻の痛みの悩みを解消して楽しいサイクリングに。
自転車全般、ロードバイク、マウンテンバイク、クロスバイク、ミニベロの
サイクリング、出勤通学に日常使いとして使用できる安定感のあるサドルです。
カラー豊富なデザインでカスタマイズにも最適です。
柔らかみをいれつつぼたつかせないスポーツタイプの安定して長く座れる柔らかい低反発サドルです。
人気のチェレステやブラウンなども取り揃えています。

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[スマートなスポーティなデザイン]
ぼたつくサドルはスポーツ自転車に合わせるのはちょっと…と悩んでいる方!
お尻が痛くて厚めのサドルが欲しいけど見た目も損ないたくない方におすすめです。

[フラットシルエット]
座面形状がフラットなシルエットが特徴
同じ位置に長時間固定するよりも疲労具合によって座っているポジション移動を柔軟にできる。
お尻の位置をずらすなど、自由なポジションで走行ができてストレスフリーに。

[バックは大きなラウンド形状]
ラウンド形状で丸みがあり場合、お尻の位置が固定しやすくなります。

[穴あき開口タイプ]
開口タイプのホール付きで尿道・股間への圧迫感を和らげます。
股間の痛みが気になる人、痺れがくる人にもおすすめです。
また穴あきなので空気が流れます。

[クッション性]
厚手のクッション素材
張りのある柔らかい反発素材で
身体の重量や衝撃を和らげてお尻の痛みを軽減してくれます。

[24カラーから選べる]
他にはないカラー展開で愛車のカスタマイズに最適です。
ブラックベースからホワイトベース、人気のブラウンなど幅広いカラー

内容
サイズ:幅15×高さ7.5×長さ27.5×レール幅(先-先)5cm
カラー:フルブラック、ブラックホワイト、ブラックレッド、ブラックブルー、ブラックイエロー、ブラックオレンジ、ブラックグリーン、ブラックピンク、ブラックチェレステ、ブラックアルカンシエル、ブラックブラウン、ホワイト、ホワイトレッド、ホワイトブラック、ホワイトブルー、ホワイトチェレステ、ホワイトオレンジ、ホワイトアルカンシエル、ダークブラウン、ライトブラウン、ライトブラウンホワイト、フルレッド、レッドブラック、レッドホワイト
重量:約330
g材質:PU革、ポリエステル、レール:スチール

《ご注意》
・商品は入荷によりキズがある場合があります。
 保証対象外になりますのでご了承お願い致します。
・ディスプレイ環境により実物と色が異なる場合が有ります。
・入荷時期により予告無く一部仕様変更する場合、微妙な色の違いがある場合が有ります。

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ロードバイクで長距離を走りますので、お尻の痛みとは無縁という訳には行きません。購入したロードバイクに取り付けてあったサドルで乗っていましたが、パッド付のパンツを履いても痛みが出るので、いろいろなメーカーのサドルを試してみましたが、どれも効果は同じようなものです。金額の高いもにならよいと思っても顕著な差はありませんでした。そこで目にしたのがこのサドルで最後と思って購入しました。価格は2千円程度ですから効果がなくても諦めがつきます。それまでロードバイクに乗って30㎞程度でお尻が痛くなっていましたが、このサドルでは40㎞以上まで大丈夫でした。何回もこのサドルを使っていると、お尻の部分に少しくぼみのような感じのところができ、それからはお尻の位置が安定して、今では60㎞ほどほとんど痛みなく走れます。もう少しロードバイクに乗る姿勢がよくなれば、お尻の痛みをあまり感じることなくもっと長距離が走れるようになると思います。
自転車購入当初の、穴なんか空いていないフツーのサドルが破れてきたので買い替えました。 どのメーカーのどのような製品にするか非常に悩みましたが、この製品に決めた後もどのカラーにするかかなり悩みました。カラーバリエーションがあり過ぎる故の贅沢な悩みです。 フレームカラーに合わせてレッドを買う寸前までいきましたが最終的には無難なオールブラックにしました。(それならそんなに悩むなって感じです笑) 質感等・・・実物も非常に見た目よく、サドルの交換だけでこんなにかっこよくなるのか、って感動しました。 重量感・・・今までのものとの比較になりますが当然に軽いです。 乗り心地・・・「お尻痛くない、柔らかいという程のものでもない」というコメントがあったりしたので少し不安でしたが、上述のようにどちらかと言えばママチャリについているようなクッションがあるサドルから乗り換えても全く気になりませんでした。(もっとも、どれだけの時間乗っているのか、どんな乗り方をするのか、どこまで快適性を求めるのかといった点で個人差はあると思います) 以上、取り付けて、一日一時間程度乗ってみた感想です。 あとはどれくらい耐久性があるかどうかです。
ビアンキのチェレステカラーが欲しくてどのメーカーのどのような製品にするか非常に悩みましたが、この製品に決めました。 質感等・・・実物も非常に見た目よく、サドルの交換だけでこんなにかっこよくなるのか、って感動しました。 重量感・・・今までのものとの比較になりますが当然に軽いです。 乗り心地・・・「お尻痛くない、柔らかいという程のものでもない」というコメントがあったりしたので少し不安でしたが、上述のようにどちらかと言えばママチャリについているようなクッションがあるサドルから乗り換えても全く気になりませんでした。(もっとも、どれだけの時間乗っているのか、どんな乗り方をするのか、どこまで快適性を求めるのかといった点で個人差はあると思います) 以上、取り付けて、一日一時間程度乗ってみた感想です。 あとはどれくらい耐久性があるかどうかです。
ロード乗りですが,ロングではいつもおしりが痛くなります.座りっぱなしの3本ローラー1時間で,クッションのあるカーボンサドルをレーパン着用で痛くなることがありますが,このサドルでは,レーパン着用せず,普通のトランクスに短パンで,1時間乗ってもまったく痛くなりませんでした. 重量は,軽量フルカーボンサドルと比較すれば,絶対的な重量は当然重いのです.普段用とレース用と分ける目的も真 あり,重くて良いというのもありますが,クッション性のあるサドルとして,他のバイクでタイオガのフォルティス オーラを使っていて,フォルティス オーラ434gに対し,本製品330gで約100g軽い.実売価格で約2700円(単品だとほとんどが+送料)に対し,本製品は1998円で送料込み,しかもポイントが付く,そして,尻痛軽減効果は圧倒的に本製品です(私のおしりにより合っているということもあるので,万人にこちらが優れているとはいえませんが).万が一合っていなくても,数km走って痛くなることは考えにくいし,この価格ならまったく問題なし.私は黒ですが,色もたくさんあって選べるのは良いでしょう!
総栄建設株式会社 ソーエー
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火曜日・水曜日
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